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船舶氣象傳感器是一種氣象傳感器，能夠連續(xù)在線監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力等氣象參數(shù)，并將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息一次性傳輸給人們。船舶氣象儀作為保障船舶遠(yuǎn)洋航行安全的重要設(shè)備之一，也必須緊跟時(shí)代的節(jié)奏，不斷向前發(fā)展。

微環(huán)境監(jiān)測傳感器-隨著氣象變化與生產(chǎn)生活的日益密切，人們也越來越關(guān)注天氣的變化。隨著科技的進(jìn)步，一些小型的自動(dòng)氣象站被廣泛應(yīng)用在農(nóng)業(yè)等小氣候氣象監(jiān)測中。

壓電六要素傳感器主要通過GPRS等數(shù)據(jù)將終端信息以無線傳輸方式發(fā)送出去，可以實(shí)現(xiàn)降水量數(shù)據(jù)的自動(dòng)監(jiān)測、存儲(chǔ)和傳輸實(shí)現(xiàn)無人值守，全天候自動(dòng)監(jiān)測。觀測數(shù)據(jù)齊全，可根據(jù)實(shí)際需要自由選配。

微氣象環(huán)境監(jiān)測傳感器是一個(gè)把各個(gè)氣象監(jiān)測傳感器都集成在一起了的設(shè)備，沒有那些零零碎碎的可移動(dòng)部件，更是沒有了奇奇怪怪的磨損，那些探頭都集中在了百葉箱里面，減少了風(fēng)沙以及塵土的干擾，準(zhǔn)確度更高了。

大氣環(huán)境氣象負(fù)離子傳感器主要是用于氣象監(jiān)測，春天來臨雖然氣溫有所回升，但往往是呈波浪一樣變化的情況，還會(huì)存在倒春寒的情況，乍暖還寒，春雷頻現(xiàn)，春季出現(xiàn)大風(fēng)冰雹等強(qiáng)對流天氣開始增多，之后的天氣也是晴天、雨天、霧天及回南天輪番上崗，這些氣象變化也是通過微氣象儀監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)。

道路能見度檢測儀器是測量大氣能見距離的儀器。分為透視式和散射式兩種。前者是通過大氣透射率或者消光系數(shù)來確定能見距離。后者是通過測量一定體積空氣中由氣體分子，氣溶膠粒子、霧滴等引起的散射光的強(qiáng)度來確定能見距離。

一體化負(fù)氧離子 微氣象傳感器 如果負(fù)氧離子檢測系統(tǒng)的能夠建立，將有效提高地方林業(yè)負(fù)氧離子監(jiān)測、研究能力，并為旅游景區(qū)、森林公園、濕地公園、植物園等空氣環(huán)境測量、生態(tài)園區(qū)舒適度指標(biāo)測量、生態(tài)環(huán)境大氣負(fù)氧離子監(jiān)測研究提供科學(xué)依據(jù)，進(jìn)而快速推進(jìn)生態(tài)文明現(xiàn)代化建設(shè)，預(yù)期會(huì)創(chuàng)造良好的生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

大氣能見度測量儀上傳至綜合環(huán)境監(jiān)測云平臺(tái)，利用其數(shù)據(jù)處理變化的信息、信號(hào)或是公布前方道路的能見度情況和新的限速要求，在路網(wǎng)中，這些數(shù)據(jù)可以用來處理變化的信息、或者是公布前方能見度情況的和新的限速要求。